Cambios de anticongelante: Qué hacer y qué NO para no dañar tu motor

Hacer el cambio de refrigerante coolant parece una tarea sencilla, pero un pequeño error puede terminar en un motor sobrecalentado o en una fuga interna. En esta guía te explico los puntos clave que debes considerar antes de abrir el capó.

Lo que SÍ debes hacer (Do’s) ✅

• Esperar a que el motor esté frío: Nunca abras la tapa del radiador o del depósito con el motor caliente; la presión puede causar quemaduras graves.
• Usar agua desionizada para el enjuague: Si vas a limpiar el sistema antes de rellenar, asegúrate de usar agua de alta pureza para no dejar residuos minerales.
• Verificar el nivel después de unos días: Después del cambio, es normal que queden pequeñas burbujas de aire. Revisa el nivel tras los primeros trayectos y rellena si es necesario.
• Purgar el sistema: Asegúrate de eliminar todo el aire del circuito para evitar "bolsas de aire" que impidan la circulación del líquido.

Lo que NO debes hacer (Don’ts) ❌

• No mezcles productos al azar: Como vimos en artículos anteriores, mezclar tecnologías orgánicas e inorgánicas puede crear sedimentos que tapan el radiador.
• No ignores las fugas: Si notas que el nivel baja constantemente, no solo rellenes; busca el origen de la filtración en mangueras o abrazaderas.
• No uses selladores de fugas permanentes: Muchos productos "tapa goteras" pueden obstruir los conductos delgados de la calefacción o del radiador a largo plazo.
• No botes el líquido al alcantarillado: El anticongelante es altamente tóxico para el medio ambiente. Llévalo a un centro de reciclaje o taller autorizado.

Conclusión

Un cambio de coolant bien hecho garantiza años de vida para tu bomba de agua y culata. Si tienes dudas sobre qué tecnología usa tu vehículo, siempre consulta el manual o pregúntanos directamente.